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Interview with B.B.B.

June 22, 2026

ボンネビルスピードウィークに挑戦するTeam B.B.B.にインタビュー HONDA CM90で挑むラストフロンティア ──そもそも、なんで今回の挑戦にHONDA CM90を選んだんですか？武笠氏（以下M）：俺たち、BOBL（Battle of Bottom Link）っていう旧車のレースやってるじゃない？やっぱそういう意味では、ボトムリンクサスペンションでOHVエンジンっていう、俺ららしい車両で最高速アタックをやってみたいってのがあるからですね。 ──出るクラスが「M-PBG100」ですけど、その「B」ってボトムリンクのBなんですか？ M：いやいや、Bはボトムリンクじゃなくてブロワー（過給機＝スーパーチャージャー）のBです。去年は50ccでやったんですが、今年は100ccにステップアップしてもうちょっとスピード出したいなって。去年ある程度スーパーチャージャーのノウハウも掴んだから、それを生かしたいのもあります。あと、一回ポンと行って「出ましたー」って終わるのもなんか違うじゃないですか？ずっと真剣に打ち込んでる人たちへのリスペクトもあるから、何年か挑戦し続けたいと思っています。記録が狙いやすそうな未開拓のクラスってのもあるし。最高速は「瞬間」じゃない！？ボンネビルの深いルール ──ライダーのトモカは、大舞台に向けてどう？今の心境というか。トモカ（以下T）：んー、もう頑張って走るぐらいしかないですかね（笑）。日本には絶対ない景色の中で走れるわけだし。やっぱ社長とタックさんが車体をしっかりやってくれてるから、こっちは安心して乗れます。私はメインライダーとして頑張るだけです。 ──ひたすら直線だけど、どんなテクニックがいるの？ T：これね、みんな「一瞬の最高速」を競うって思いがちなんだけど、実は全然違うんです。私たちが走るのはショートコースなんですけど、最初の1マイル（約1.6km）が助走区間で、次の1マイルが「計測区間」なんです。要は、その1マイルの『平均速度』が記録になるんですよ。 ──えっ！？瞬間の最高速度じゃないの？ T：そうなんです。助走でトップスピードに乗せて、そこからどれだけ維持するか、さらに伸ばすかっていう競技なんです。一瞬の速度は参考で測ってくれるけど、記録にはならないですよ。 M：で、その1マイルで今までの記録を超えたとするじゃないですか？...

Interview with B.B.B.

June 22, 2026

ボンネビルスピードウィークに挑戦するTeam B.B.B.にインタビュー HONDA CM90で挑むラストフロンティア ──そもそも、なんで今回の挑戦にHONDA CM90を選んだんですか？武笠氏（以下M）：俺たち、BOBL（Battle of Bottom Link）っていう旧車のレースやってるじゃない？やっぱそういう意味では、ボトムリンクサスペンションでOHVエンジンっていう、俺ららしい車両で最高速アタックをやってみたいってのがあるからですね。 ──出るクラスが「M-PBG100」ですけど、その「B」ってボトムリンクのBなんですか？ M：いやいや、Bはボトムリンクじゃなくてブロワー（過給機＝スーパーチャージャー）のBです。去年は50ccでやったんですが、今年は100ccにステップアップしてもうちょっとスピード出したいなって。去年ある程度スーパーチャージャーのノウハウも掴んだから、それを生かしたいのもあります。あと、一回ポンと行って「出ましたー」って終わるのもなんか違うじゃないですか？ずっと真剣に打ち込んでる人たちへのリスペクトもあるから、何年か挑戦し続けたいと思っています。記録が狙いやすそうな未開拓のクラスってのもあるし。最高速は「瞬間」じゃない！？ボンネビルの深いルール ──ライダーのトモカは、大舞台に向けてどう？今の心境というか。トモカ（以下T）：んー、もう頑張って走るぐらいしかないですかね（笑）。日本には絶対ない景色の中で走れるわけだし。やっぱ社長とタックさんが車体をしっかりやってくれてるから、こっちは安心して乗れます。私はメインライダーとして頑張るだけです。 ──ひたすら直線だけど、どんなテクニックがいるの？ T：これね、みんな「一瞬の最高速」を競うって思いがちなんだけど、実は全然違うんです。私たちが走るのはショートコースなんですけど、最初の1マイル（約1.6km）が助走区間で、次の1マイルが「計測区間」なんです。要は、その1マイルの『平均速度』が記録になるんですよ。 ──えっ！？瞬間の最高速度じゃないの？ T：そうなんです。助走でトップスピードに乗せて、そこからどれだけ維持するか、さらに伸ばすかっていう競技なんです。一瞬の速度は参考で測ってくれるけど、記録にはならないですよ。 M：で、その1マイルで今までの記録を超えたとするじゃないですか？...

Bonneville SpeedWeek 2026

May 26, 2026

ANIMALBOATとSakai Bowling は今年もBonneville Speedweek 2026にチャレンジすることになりました。我々OILSEALは、世界最速に挑むこの熱いチームを全力でバックアップすべく、特別な協賛アイテムをリリースいたします。(商品随時追加予定) 本商品の利益は、全て今回のプロジェクトへ寄付されます。世界記録へ挑む彼らの情熱と、最高速の舞台へ向かう背中を一緒に押しましょう。皆様の温かいご支援・ご協力、よろしくお願いいたします！"Your mind leads the way."◎◎⚪︎⚪︎ 地球上で最も純粋なスピードの祭典。「ボンネビル・スピードウィーク」とは？我々がサポートするレーシングチーム「Blower Bottomlink Brothers（ANIMALBOAT × Sakai Bowling）」が、世界記録を懸けて挑む2026年の大舞台。スピードに取り憑かれた者たちにとっての聖地、「Bonneville Speedweek（ボンネビル・スピードウィーク）」とは一体どんなレースなのか？舞台は、見渡す限りの「塩の平原」アメリカ・ユタ州の北西部。そこには「ボンネビル・ソルトフラッツ」と呼ばれる、干上がった古代湖の跡地が広がっています。東京都の約半分にも及ぶ広大な面積が、真っ白でカチカチの塩の結晶で覆われた特殊な環境です。毎年8月の1週間、この何もない塩の平原に巨大な直線コースが描かれます。それが、世界最速の称号を競う「スピードウィーク」の舞台です。コーナーも、起伏もありません。あるのは、地平線の彼方まで続く白い直線だけです。ルールは極めてシンプル。「誰が一番速いか」一般的なレースのような、他車との競り合いや駆け引きはありません。ライダーとマシンが単独でコースに飛び出し、純粋に「トップスピード」だけを計測します。フライング・スタート方式: 助走区間を全開で駆け抜け、計測区間（1マイル＝約1.6km）の平均速度を測定します。クラスの細分化: 排気量（50ccから数千ccまで）、フレームの形状（ノーマルか、改造か、カウル付きか）、エンジンの種類、そして使用する燃料によって、クラスが細かく分けられています。 Blower Bottomlink...

Bonneville SpeedWeek 2026

May 26, 2026

ANIMALBOATとSakai Bowling は今年もBonneville Speedweek 2026にチャレンジすることになりました。我々OILSEALは、世界最速に挑むこの熱いチームを全力でバックアップすべく、特別な協賛アイテムをリリースいたします。(商品随時追加予定) 本商品の利益は、全て今回のプロジェクトへ寄付されます。世界記録へ挑む彼らの情熱と、最高速の舞台へ向かう背中を一緒に押しましょう。皆様の温かいご支援・ご協力、よろしくお願いいたします！"Your mind leads the way."◎◎⚪︎⚪︎ 地球上で最も純粋なスピードの祭典。「ボンネビル・スピードウィーク」とは？我々がサポートするレーシングチーム「Blower Bottomlink Brothers（ANIMALBOAT × Sakai Bowling）」が、世界記録を懸けて挑む2026年の大舞台。スピードに取り憑かれた者たちにとっての聖地、「Bonneville Speedweek（ボンネビル・スピードウィーク）」とは一体どんなレースなのか？舞台は、見渡す限りの「塩の平原」アメリカ・ユタ州の北西部。そこには「ボンネビル・ソルトフラッツ」と呼ばれる、干上がった古代湖の跡地が広がっています。東京都の約半分にも及ぶ広大な面積が、真っ白でカチカチの塩の結晶で覆われた特殊な環境です。毎年8月の1週間、この何もない塩の平原に巨大な直線コースが描かれます。それが、世界最速の称号を競う「スピードウィーク」の舞台です。コーナーも、起伏もありません。あるのは、地平線の彼方まで続く白い直線だけです。ルールは極めてシンプル。「誰が一番速いか」一般的なレースのような、他車との競り合いや駆け引きはありません。ライダーとマシンが単独でコースに飛び出し、純粋に「トップスピード」だけを計測します。フライング・スタート方式: 助走区間を全開で駆け抜け、計測区間（1マイル＝約1.6km）の平均速度を測定します。クラスの細分化: 排気量（50ccから数千ccまで）、フレームの形状（ノーマルか、改造か、カウル付きか）、エンジンの種類、そして使用する燃料によって、クラスが細かく分けられています。 Blower Bottomlink...