ANIMALBOATとSakai Bowling は今年もBonneville Speedweek 2026にチャレンジすることになりました。
我々OILSEALは、世界最速に挑むこの熱いチームを全力でバックアップすべく、特別な協賛アイテムをリリースいたします。(商品随時追加予定)
本商品の利益は、全て今回のプロジェクトへ寄付されます。
世界記録へ挑む彼らの情熱と、最高速の舞台へ向かう背中を一緒に押しましょう。
皆様の温かいご支援・ご協力、よろしくお願いいたします！
"Your mind leads the way."
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地球上で最も純粋なスピードの祭典。「ボンネビル・スピードウィーク」とは？
我々がサポートするレーシングチーム「Blower Bottomlink Brothers（ANIMALBOAT × Sakai Bowling）」が、世界記録を懸けて挑む2026年の大舞台。スピードに取り憑かれた者たちにとっての聖地、「Bonneville Speedweek（ボンネビル・スピードウィーク）」とは一体どんなレースなのか？
舞台は、見渡す限りの「塩の平原」
アメリカ・ユタ州の北西部。そこには「ボンネビル・ソルトフラッツ」と呼ばれる、干上がった古代湖の跡地が広がっています。東京都の約半分にも及ぶ広大な面積が、真っ白でカチカチの塩の結晶で覆われた特殊な環境です。
毎年8月の1週間、この何もない塩の平原に巨大な直線コースが描かれます。それが、世界最速の称号を競う「スピードウィーク」の舞台です。コーナーも、起伏もありません。あるのは、地平線の彼方まで続く白い直線だけです。
ルールは極めてシンプル。「誰が一番速いか」
一般的なレースのような、他車との競り合いや駆け引きはありません。ライダーとマシンが単独でコースに飛び出し、純粋に「トップスピード」だけを計測します。
- フライング・スタート方式: 助走区間を全開で駆け抜け、計測区間（1マイル＝約1.6km）の平均速度を測定します。
- クラスの細分化: 排気量（50ccから数千ccまで）、フレームの形状（ノーマルか、改造か、カウル付きか）、エンジンの種類、そして使用する燃料によって、クラスが細かく分けられています。
Blower Bottomlink Brothersが挑む「M-PBG 100ccクラス」は、カウルなしの改造フレーム（M）、プッシュロッドエンジン（P）、ブロワー（過給機）（B）、イベント指定ガソリン（G）そして100cc以下という厳格な条件の中で、世界の歴史を塗り替える闘いになります。
なぜ人々は塩の平原を目指すのか？
ボンネビルの主役は、最新のスーパーカーやファクトリーレーサーだけではありません。むしろ、この大会の魂は「ガレージ・ビルダー」たちにあります。
何十年も前のヴィンテージバイクのエンジンを極限までチューニングし、空気抵抗を1ミリでも減らすためにフレームを自作する。時には塩の照り返しと灼熱の太陽に焼かれ、時には塩の路面特有の「ホイールスピン（滑り）」に悩まされながら、ただ己の思い描いた理想のスピードを追い求めます。
OHVカブ系エンジン(C100系)という、元々は生活の足として生まれた小さなエンジンに情熱と技術を注ぎ込み、遥かアメリカの広大な塩の平原で世界一を目指す。これこそが、モーターサイクルにおける究極のロマンであり、圧倒的なクラフトマンシップの証明です。
我々OILSEALが彼らの挑戦に共鳴(レゾナンス)するのは、そこに「極限のモノづくり」と「妥協なきスタイル」があるからです。
遥かなる塩の平原で彼らが刻む新たな歴史を、引き続きOILSEAL.TOKYOでも発信していきます。
"Your mind leads the way."
Rider: Tomoka Kitajima